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안녕하세요 중국포워딩 좋은아침입니다!​10월도 막바지에 다다르고 어느덧 11월입니다.​이제 정말 1년이 다갔네요​저에게 2023년은 정말 뜻깊은 한 해였는데 2024년은 또 어떤 일들이 저를 기다리고있을지 기대가 됩니다​이웃님들도 새해준비 잘하시길 바랍니다, 화이팅입니다^^이번 포스팅에서는 중국포워딩업체에 물류배송대행 견적을 받기위해서 반드시 알려줘야하는 필수사항을 정리해보고자 합니다.​배송대행을 요청해주시는 사업자라면 중국판매자에게 직접 견적을문의하고 대금결제를 하기때문에 포워딩업체와 같은 물류회사들은 화물에 대해 알고있는 정보가 부족합니다.​그래서 귀찮더라도 수입자가 주도적으로 화물에대한 상세정보를 제공해주어야만 견적을 받아볼수있는데요​구체적으로 어떤 정보를 중국포워딩 알려주어야하는지 지금부터 함께 살펴보시죠!품목, 단가, 수량가장 먼저 확인해야할것은 바로 품목과 금액,수량입니다.​포워더도 화주의 제품이 어떤제품인지 알아야 통관이 가능한 물품인지, 배송은 어떻게 해야하는지, 포장은 어떤식으로 할것인지​ 등을 정할 수 있으며,​1개당 얼마짜리의 제품이고 수량이 몇개인지를 확인해야 품목에 따라 HS-CODE를 정하고 그에 따른 예상관세와 부가세를 계산해볼수 있습니다.​또한 제품의 종류에따라서 어떤 컨테이너를 사용할지도 달라지기도 하는데요​예를 들면 식품, 식물, 화학약품 등 운송과정에서도 일정온도를 유지해야하는 그런 화물은 중국포워딩 RF컨테이너를 사용해야하구요​타이어, 기계류 처럼 부피가 너무 크거나 중량이 너무 무거운 화물이라면 오픈탑, 플랫랙과 같이 앞/뒤/옆이 개방되어있는 특수컨테이너를 사용해할수도 있기 때문입니다.​게다가 물건이 액체류라면 flexi bag을 사용하거나 탱크컨테이너를 이용해야할수도 있습니다!부피, 중량, 그리고 포장명세서PL무역실무에서는 화물부피를 DIM(*Dimension)이라고 부르는데 가로/세로/높이가 각 몇M인지를 알려주는것입니다.​부피를 알려주어야하는 이유는 해상운임의 책정기준이되는 CBM을 계산하기 위해서이구요​CBM을 알아야 배송방식 LCL, FCL 둘 중 어느게 비용적으로 유리할지도 판단할 수 있어서 그렇습니다.​화물의 부피가 많이 중국포워딩 커서 풀컨테이너 FCL로 간다고하면 역시나 총부피에 따라 20GP,40GP,40HQ 컨테이너크기를 결정합니다.​그리고 이 컨테이너를 수출항구까지 옮기는 내륙운송차량도 결정되겠죠~​일반공산품을 수입하는 화주라면 중국의 공급자로부터 1박스에 제품이 몇개가들어가는지랑 박스(Carton)사이즈를 알려달라고 하면 됩니다.​그러면 총 CBM이 얼마가나오는지 대략 알수있습니다.​작은 공산품을 수입하는 화주들에게는 크게 해당이 되지는않겠지만, 중량이 무겁고 매우 큰 물품을 가져와야하는 화주라면 중량을 확인할 필요가 있습니다.​CBM이라는건 무조건 부피를 이야기하는게 아니라 부피/중량 둘 중 더 큰 단위인 R.ton을 중국포워딩 측정하여 나오는게 CBM이랍니다.​즉, 제품의 중량이 너무 무거우면 해상운송일지라도 부피가 아니라 중량으로 해운비를 계산하기도한답니다.인코텀즈 Incoterms중국 알리바바 판매자로부터 직접 견적을 받아서 진행했다면 거래조건도 견적서에 명시가 되어있을 확률이높습니다.​EXW, FOB 처럼 E조건이나 F조건으로 견적을받았다면 수입자가 직접 포워딩업체를 찾아 화물을 운송해야되서 포워더에게 직접 물류견적을 받아야합니다.​EXW의 경우 포워더가 수출통관까지 핸들링을해주는지도 확인을 해보아야겠죠~​여기서 중요한건 made in china 원산지작업을 공장에서 미리 해주는지를 중국공장에게 사전에 확인해야합니다.​E조건은 중국공장이 수출관련업무를 아예 중국포워딩 할줄모르는 내수용 업체일 확률이 높아 원산지표기를 주도적으로 해주지 않을수도 있어서 그렇구요​만약 안해준다면 포워딩업체 창고에서 따로 원산지표기작업을 진행해야할수도 있으며, 비용은 공장이 해주는것보다는 조금 더 비쌀수도있습니다.​이왕이면 공장에 미리 해달라고 하는게 좋겠죠​반대로 CIF, DAF와 같은 C조건/D조건은 중국공급자(판매자)가 한국으로 운송하는 절차까지 핸들링해주니 수입자는 따로 포워딩업체에 물류견적을 문의할필요가 없습니다.​하지만!​중국판매자에게 물류를 전적으로 맡기는건 그다지 추천드리는 방법은 아닙니다.​배송진행상황이 어떻게 되고있는지, 또는 중국에서 화물에 문제가 생긴다해도 수입자에게 이를 중국포워딩 제대로 통보해주지않음은 물론이며 중국공장과 협력하는 포워더와 합작해 물류비를 고의적으로 과청구하는등.. 수입자에게 불리한 상황이 이어질수있기 때문입니다.그 외 기타 요청사항국제물류는 변수가 정말 많이 존재합니다.​기상악화, 자연재해, 항구혼잡, 화물연대파업, 세관업무과다 등등​예기치 못한 돌발상황이 발생할수 있기 때문에 언제까지 납기가 필요한지도 미리 잘 체크해야한답니다.​그리고 인천항이 아닌 다른 항구(ex. 평택항, 부산항 등)로 선적을 해야할경우 역시 미리 물류대행 에이전트에 알려주면 좋습니다.​각 항구마다 조성환경이 다르기때문에 선적이 가능한지 여부를 미리 중국포워딩 확인하기 위함입니다.​한 예로, 평택항이나 광양항은 인천항에비해 보세창고CFS가 부족하여 주로 FCL풀컨테이너 화물을 위주로 받습니다.​LCL은 대부분 인천항으로 간다고 보시면되고요​이 외에도 혹시 따로 신고를 원하는 HS-CODE가 있으면 미리 알려주시는것도 필요하고, 사업자정보, 국내배송지주소도 미리 알려주면 포워딩업체에서 보다 정확한 견적을 안내해주는데에 도움이 된답니다.이렇게 포워딩 물류대행 견적을 받는 방법에대해서 자세히 알아보았습니다~​국제물류는 정말 복잡한업무라 사실 더 많은 정보들을 확인해야하지만, 정말 필요하다고 생각되는 부분만 추려서 소개하였습니다.​더 궁금하신게 있다면 중국포워딩 언제든 물어봐주세요^^​읽어주셔서 감사합니다!​